En los últimos años la infraestructura vial del Perú ha crecido notablemente, motivo por el cual el transporte, como cualquier otra actividad económica, tiene que mantenerse competitivo y atento a las necesidades cambiantes del mercado. Es por esto que Scania del Perú lanzó su línea Scania Streamline, compuesta por remolcadores en versión Standard P410 y Premium R460, cada una en configuraciones 4x2 y 6x2.

La línea Scania Streamline es un concepto que representa fluidez en el transporte y que evidencia los esfuerzos que Scania desarrolla para lograr un transporte eficiente con costos reducidos y elevada productividad; convirtiéndose así, en la opción más rentable frente al remolcador tradicional con configuración 6x4 para el transporte de carga pesada en carreteras asfaltadas.

Al respecto, Juan Carlo Pon, Gerente de la División Ventas de Scania del Perú, señaló que “Scania, al estar en constante desarrollo e incorporando nuevas tecnologías en sus vehículos con el objetivo de lograr un transporte seguro y eficiente, con un menor impacto ambiental, apuesta por la línea Scania Streamline pues, si bien estas configuraciones son aún poco populares en el Perú, son las más rentables y utilizadas a nivel mundial para el transporte de carga pesada por carretera”.

La principal característica de los remolcadores Scania Streamline es la maximización de la rentabilidad y eficiencia en el transporte, que se evidencian en 3 aspectos. El primero, una inversión reducida, ya que pueden llegar a representar hasta 20% menos de inversión inicial. Un segundo aspecto es que los remolcadores Scania Streamline generan menores costos de operación, pues los 4x2 tienen un ahorro importante en peajes al tener un eje menos. Asimismo, en ambas versiones, 4x2 y 6x2, se consigue un ahorro significativo en neumáticos y combustible, especialmente cuando se tienen fletes vacíos. Finalmente, el último aspecto es la generación de mayor productividad debido a que la línea Scania Streamline permite reducir considerablemente el peso del camión al tener un solo eje de tracción e incrementa la capacidad de carga útil del mismo. 

Con un costo de inversión de hasta 20% menos en su configuración 4x2 y 10% menos en la versión 6x2, estos remolcadores cuentan con las últimas innovaciones desarrolladas por la marca, es decir, la renovada caja de cambios automatizada Scania Opticruise, que posee un mando electrónico que se encarga de optimizar la conducción para un consumo de combustible ideal; el freno auxiliar Scania Retarder, que puede encargarse del 90% de frenadas manteniendo los frenos de servicio al 100% de su capacidad para emergencias; y el Sistema de Gestión de Flota Scania, que gracias a la conectividad Scania, permite trasmitir en tiempo real diversos indicadores de operación del vehículo; entre otras innovaciones.

Con este lanzamiento, Scania ofrece una solución integral para el transporte, siempre buscando maximizar la rentabilidad de sus clientes con modelos de transporte sostenibles. “La línea Scania Streamline se perfila como un nuevo concepto de rentabilidad gracias al menor costo de inversión, menor costo de operaciones y mayor productividad”, finalizó Pon.

Sobre Scania del Perú en la región norte

Al cierre del 2016, en la región norte del país, Scania del Perú tuvo una participación de ventas del 32% del mercado, equivalente a US$ 15MM, y expresada en 103 unidades vendidas respecto de las ventas totales en camiones volquetes y remolcadores efectuadas por Scania en el país. Sobre esta participación, la sucursal de Trujillo aportó el 28% de la ventas de la zona norte, es decir US$ 4.2MM. 

Si bien este 2017 la región norte se ha visto afectada por los desastres naturales, ralentizando la economía de la región, Scania logró, durante el primer semestre del 2017 una participación de ventas del 27% del mercado, aproximadamente US$ 9.5MM, expresada en 66 unidades vendidas respecto de las ventas totales en camiones volquetes y remolcadores efectuadas por la marca en el país. La sucursal trujillana aportó el 58% (US$5.5MM) de la ventas de totales de la zona norte.

En cuanto a las expectativas para el cierre del 2017, según Augusto Briceño, Gerente de Ventas de la Zona Norte de Scania del Perú, se espera cerrar este año con una participación de ventas del 30%, es decir US$ 18MM, las cuales equivalen a 150 unidades vendidas respecto de las ventas totales en camiones volquetes y remolcadores efectuadas por Scania en el país. Sobre esta, se espera que la sucursal de Trujillo obtenga una participación del 46% (US$8.3MM) de la ventas de totales de la zona norte. 

Para Briceño, alcanzar esta meta sería posible con la reactivación de los principales proyectos para la reconstrucción y prevención del fenómeno niño y el desarrollo de proyectos mineros de la zona. Para dar respuesta a estos proyectos, Scania del Perú ha desarrollado un portafolio de productos que va acorde a las necesidades de sus clientes y que está enfocada al tipo de trabajo que realiza, como lo es Scania Streamline. 

“El lanzamiento de la nueva línea Scania Streamline, permitirá que nuestros clientes realicen un cambio sustancial en la forma que realizan sus actividades, apostando así por unidades que harán sus negocios más rentables gracias al menor costo de inversión, menor costo de operaciones y mayor productividad que brindan estas configuraciones”, señaló el ejecutivo.



Acerca de Scania



Scania es uno de los líderes mundiales en la fabricación de camiones y autobuses para aplicaciones de transporte pesado, y de motores industriales y marinos. Los productos en el ámbito del servicio representan una creciente proporción en las operaciones de la compañía, lo que garantiza a los clientes de Scania soluciones de transporte rentables y una máxima disponibilidad operativa. Scania también ofrece servicios financieros. En 2016 Scania cumple 125 años de operaciones a nivel mundial. La firma tiene como objetivo ser líder en soluciones de transporte sustentable. Con una plantilla de 44.400 empleados, la compañía se encuentra representada en un centenar de países. Las actividades de investigación y desarrollo se concentran en Suecia, mientras que la producción tiene lugar en Europa, Asia y Latinoamérica, con centros de intercambio global tanto de componentes como de vehículos completos. En el año 2015, la facturación ascendió a 94.89 mil millones de coronas suecas, con un beneficio neto de 6,7 mil millones.
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Trujillando

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